2025-06-24 08:12:22
那么个性化应用集成化的x光安检机未来的发展趋势如何呢?
1、方便运营
试想铁路运营这样一个场景:
所有的行包被打上相应的标签(包含:物品名称、货主、车次等信息),然后行李被放上传送带,传送带把物品带到称重称台出,称台自动把货物重量集成到数据库中,通过控制系统通知收费人员和货主安检x光机人工智能,货主去窗口缴费并拿到托运单据。
然后货物从传送带上继续运行,被传送到扫描通道,有安检员进行安全扫描,扫描结束后,安检员提交扫描结论。结论是“安全”的时候,由控制系统通知货主可以离开,同时传送带会根据车次信息把货物传送到该次车辆的货物存放区。如果结论是“有嫌疑”,则传送带会把包裹传送到手检处安检X光机,由安检人员手工检查,手工检查后无嫌疑的时候,安检人员会把货物放在传送带上,有传送带传送到该次车辆的货物存放区,如果行包中存在违禁的物品,安检员通知货主和相关部门来处理。
这样的集成还应该包含摄系统(照射物品外形、照射相关违禁的物品,并把照片关联数据库)。相对于现在铁路单独的流程智能X光安检机,人力上至少节省50%,效率极大提高。同时也防备少计重量、无法追溯等等无法解决的弊端。新的解决方案对于铁路基层的吸引力不言而喻。
2、方便管理
试想这样一个场景:
铁路安监部的管理人员早晨打开电脑,首先看到的是昨天18个路局所有检测到的违禁的物品的清单、违禁的物品的扫描图片、违禁的物品的照片、托运人等一切信息。然后他能看到的铁路系统安检仪的分布和工作状态、工作负荷、每个安检员的工作状态等等。他就可以根据,出现危险品的多少判断:哪里需要更多的安检仪;哪里需要更严格的安全管理;哪些大客户是安全地;哪些大客户是不守规矩的;哪些安检工作人员是尽职尽责的;哪些工作人员是不太负责的;哪些站点的安全管理是到位的;哪些站点的安全管理是不到位的;哪些地区是高危的;哪些地区是相对安全的….
X光安检机的特点
X光安检机具有传送力强、筛查效果好的特点,对液体、金属等禁限寄物品均能识别报警,对其他收寄物品,配备更方便操作人员识别违禁寄物品。能够进行查验,成像清晰,提高收寄人员的收寄验视准确率,为拒绝禁限寄物品进入寄递渠道提供保证。
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X光安检机智能识别系统
我国的安检设备市场虽然大,但是行业利润率只有10%左右。关键问题就是技术含量,没有解决行业设备的痛点。为提高行业的利润率,主要需要像两个方向发展。
一、多功能安检。就是利用同一台安检设备对多种进行检查。比如,利用X射线成像检查行包内部是否有、、、品等。多功能安检集成不同种类的检测技术,对于设备供应商的原始技术和积累提出了较高的要求。
二、自动识别。就是基于被检图像,由计算机给出可能有危险品的判断,用以辅助操作人员做出判断。自动识别可以降低人工工作量、提高检测效率,降低成本。自动识别功能也是产品的竞争力。
X光检测仪成像是什么样的
X射线检测仪原始成像都是依灰阶成像的,也就是黑白图像,通过不同的窗宽窗位区分不同的物体。所谓彩色的,都是后期电脑处理的。与普通物品的成像原理上都没有差别(除了性物质),跟普通物品成像都差不多。没接触过这类安检仪器,不过猜测应该就是建立一个的密度以及形状数据库,通过电脑对比以及人眼对比区分。
x光安检机是否具有危害
X光机出入口射线稍大但仍安全不少人担心,X光安检机虽然只对过机行李物品进行检测,但并非密闭,难免有射线泄漏吧?近期有媒体报道称,实地检测物品X光安检机发现,在机器侧面距离安检机机器表面5~10厘米处,检测得到的辐射数据与自然环境中测得的差不多;机器的行李出入口约10cm处测出的数值略高,因此,在X光安检机侧面基本不存在辐射泄漏,离安检机距离越远,辐射的泄漏量越小。
李跃华
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