2023-04-23 09:08:46
X光安检机真的有那么可怕吗?
总的来说,只用于箱包行李的X射线安检仪,安全性是比较有保证的安检x光机人工智能,并不像人们说得那么可怕。
首先,X射线可谓招之即来挥之即去。安检仪出入口旁通常有个“X射线发射”指示灯(一般是红色)。根据笔者日常坐地铁的经历,没有东西过检的时候,这个灯一直是熄灭的;当有物品完全钻进铅胶帘时,灯才会亮;当物品前端从出口“露头”时,灯就再次熄灭了,除非此时后面又有行李进入。
其次安检X光机,安检仪不需要像医学检查那么精细的成像质量,因此它发出的X射线剂量要比仪器低得多。而照一次X射线胸透的剂量有20~50微戈瑞。而且,在实际使用时的剂量通常不需要接近上限。
再者,安检仪发出的X射线方向是固定的,并不会朝外散射,而X射线本身又不会拐弯,很难从内部溢出,只要取放行李时不把手伸进铅胶帘里边就不会受到辐射。
安检机的安全使用
只用经过适当培训的人才才能安装和使用安检机。在任何时候都必须严格遵守辐射安全规则,避免辐射伤害。
1)只有经过适当培训的人员才能安装和使用安检机。2)只有技术人员在维修时才能拆除盖板或者防护部件。3)不要在户外使用X射线安全检查设备。4)安检机必须在规定的工作电压下工作。设备使用之前必须检查使用的电压。5)安检机必须有良好的接地。安装现场使用的设备插座必须有接地端子。6)如有电压波动超过规定的地区,建议使用交流稳压器。7)不要把任何不属于X射线安全检查设备的电子部件接到X射线安全检查设备的电源分配器上。8)任何不恰当的修改可能会损坏X射线安全检查设备。禁止用户对设备进行不恰当的改动。9)安检机只能用于检查物品,严禁用于检查人体或动物。10)超过6个月没有使用的设备请不要开机,必须由专门人员对射线发生器进行重新启动。11)禁止坐或站在传送带上。12)不要接触输送带的边缘和滚筒。13)当设备运行时,身体的任何部分都不要进入检查通道。14)确保行李在检测通道内或出口端没有被堆叠,如果行李阻塞了检查通道,在清理之前应首先关机。15)设备不能在有损坏的铅门帘的情况下运行。16)防止各种液体流入设备,如发生这种情况,请立即关机。
以使用推动发展,在发展中促进应用,这在国内x光安检机行业以使用推动发展,在发展中促进应用,这在囯内x光安检行业中已经形成了良性循环。以武汉艾崴研发的“IWILDETECTOR艾崴”安检机为例,它已经有多个批次产品,装备了多个国内外用户,并且投入了多次实际安检应用中。在国外用户中,“IWILDETECTOR艾崴”安检机在大的机场火车站工作了数十万小时,保持了较高的稳定性。危险物标注准确度达90%以上,成功帮助治安把危险控制在萌芽状态下。同时艾崴安检机经受了非洲沙漠高温,东南亚沿海湿温环境,欧洲内陆高原高温国家等多种严酷条件的考验。
x光机安检,是否会损坏手机、电脑、单反等精密电子设备?
首都机场安检设备维修人员解释,部分乘机旅客都有这样的担忧:他们错误地认为手提电脑、手机、磁卡等相关电子产品在经过X射线行李检查后,会或多或少受到影响。其实,现代机场引进的安检设备均为低剂量X射线检查仪,对手提电脑、手机、信用卡、摄像机、照相机等均没有任何损伤和破坏作用,更不会消磁,旅客大可不必担心。而且机器本身也采取了一系列防护措施,对人体危害不大,如整机用金属机壳封住(电子柜),通道两端用铅帘门遮蔽,防止X射线泄漏。这里需要提醒广大旅客的是,不要随意将手伸入机器传送通道取拿自己的行李,这样很容易破坏X光图像效果,也容易造成X射线外泄。
X光检测仪成像是什么样的?
现在的设备可以自我解析物体原子构成,并高亮有品怀疑的结构,但是由于所有的物体都是三维,有一点旋转他们的二维图像构成就大不相同,所以安检机并没有任何分析的功能,现在目前所有都是安检员依靠肉眼,经验,图像的颜色,形状,周边物体去分析检查的。另注:估计5-10年内国际民航安检要统一转化为CT扫描。安检员能看到所有物体的3维图像并自由旋转,对检测的容易度会提高很多。
x光安检机是否具有危害
X光机出入口射线稍大但仍安全不少人担心,X光安检机虽然只对过机行李物品进行检测,但并非密闭,难免有射线泄漏吧?近期有媒体报道称,实地检测物品X光安检机发现,在机器侧面距离安检机机器表面5~10厘米处,检测得到的辐射数据与自然环境中测得的差不多;机器的行李出入口约10cm处测出的数值略高,因此,在X光安检机侧面基本不存在辐射泄漏,离安检机距离越远,辐射的泄漏量越小。
李跃华
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